BREDA IN BUSINESS 15 De burgemeester herhaalt de slogan meerdere malen bij diverse vragen: ‘Breda brengt het samen’. De stadsslogan komt voort uit het Verhaal van Breda, waarin het profiel van de Parel van het Zuiden staat omschreven en de gemeente mee naar buiten kan treden. Want Breda is zoveel meer dan historische gebouwen, mooie monumenten, een aantrekkelijk en goed gevuld centrum, veel groen en NAC. Ook de economie in de stad draait op volle toeren. Armada Breda “Kijk, wij zijn geen stad die teert op een aantal mammoettankers, maar eerder een armada vol kleine bootjes die samen een sterke vloot vormen. Die samenwerking is van groot belang in Breda om te blijven groeien”, aldus Depla. “De kracht van een stad wordt bepaald door de mensen. Mensen die samenkomen, zorgen ervoor dat een stad vooruit komt. In Breda hebben wij heel veel krachtige netwerken, vol ondernemers die elkaar versterken. Samenwerken en overleggen zit in onze genen.” Met de starters is Depla in het bijzonder heel blij. “De pareltjes van de toekomst vinden de oorsprong in de huidige starters. Kijk naar CM, dat is nu een krachtige, beeldbepalende speler maar natuurlijk ook begonnen als starter.” Ter land, ter zee en in de lucht Wat Breda ook samenbrengt, is vervoer door de lucht, het water, over het spoor en de weg. “Een uur van Schiphol en Zaventem, midden tussen Antwerpen en Rotterdam en met de haven van Moerdijk in de buurt. Welke binnenstad met de allure van Breda kan dat zeggen? We liggen tussen twee sterke economische regio’s in, brengen Vlaanderen en Nederland samen. De ontwikkeling van het station is ook heel belangrijk en de samenwerking in de regio tussen het bedrijfsleven en overheid is zelfs van cruciaal belang. Mede dankzij de protesttrein, een idee van het bedrijfsleven, tussen Breda en Antwerpen ligt die spoorverbinding er nu. Het is in deze tijd sowieso naïef om te denken dat Den Bosch, Den Haag of Brussel de portemonnee wel trekt om bijvoorbeeld een knelpunt als Hooipolder op te lossen. We zullen samen met een investeringsfonds moeten komen om geld los te krijgen vanuit de politiek. Cofinanciering is cruciaal.” Heerlijk wonen Naast de ideale ligging heeft Breda ook een geweldig woonklimaat. De stad is niet voor niets voor de tweede keer verkozen tot Beste Binnenstad van Nederland. “Dat is natuurlijk een enorme kracht. Je voelt je snel thuis in Breda. Wij hebben specifieke horeca, winkels en zaken die je nergens anders in Nederland ziet. De aanloopstraten zitten weer vol en krijgen daarommeer kracht en overal poppen nieuwe concepten op. Door die unieke ondernemingen weet je: ik ben in Breda. Tel daar ook nog eens het water in de stad en het Park Valkenberg bij op, dan zie je hoe geweldig het woon- en leefklimaat hier is.” Ook benadrukt Depla hoe waardevol het is dat Breda een goed ziekenhuis heeft, sterke opleidingen en een internationale school. De spanning op de huizenmarkt is momenteel groot, maar hij wijst naar verschillende mogelijkheden ommooie woonlocaties te realiseren zoals de Drie Hoefijzers Noord en het oude UWV-kantoor aan de Markendaalseweg. “Behoorlijk wat bouwvallen worden opgeknapt en weer ontwikkeld. Gelukkig is er ook een heleboel nieuwbouw.” Logistieke hoofdstad Breda brengt het samen kan op vele manieren uitgelegd worden. De komst van Logistics Community Brabant (LCB) naar de stad is daar een heel goed voorbeeld van, aldus Depla. Daar komen het onderwijs, bedrijfsleven en de gemeente op een uitstekende manier samen. “De overheid financiert het voor een gedeelte, maar het LCB wordt gedragen door de onderzoeken en opleidingen van de kennisinstellingen en de afzet van het mkb.” In het LCB proberen ondernemers en studenten van de Technische Universiteit Eindhoven, Tilburg University, Nederlandse Defensie Academie en het NHTV samen oplossingen te bedenken voor logistieke vraagstukken en nieuwe concepten te creëren. “Slimme koppen en handige handjes komen daar samen. De samenwerking tussen kennis en toepassing is cruciaal om het systeem te laten draaien.” Logistiek van de toekomst is duurzaam en slim, oordeelt Depla. Ook op dat terrein wil hij dat Breda een voorloper wordt. De stad heeft natuurlijk al een strategische ligging tussen de grote steden van de Benelux, maar om verder vooruit te komen wordt strategisch vernuft gevraagd. “Wie is in staat om de meeste interessante concepten te bedenken, om zo slim en efficiënt mogelijk te werken? Kijk naar Brainport, vroeger was de kracht daarvan het aantal gloeilampen dat Philips produceerde, nu het aantal patenten en de ontwikkelingen van high-tech systems. Daar wordt gebruik van gemaakt door bedrijven in de buurt. Wij moeten dat hier gaan doen op logistiek gebied. Mensen moeten gaan inzien dat je voor slimme logistiek in West-Brabant moet zijn. En wij zijn als Breda dan nog eens de thuisstad.” Hij was erg content met de grote opkomst van ondernemers bij de opening van het LCB. “Zo’n community kan alleen leven als veel bedrijven gebruik willen maken van de kennis en opleidingstrajecten.” Bijstand Waar Depla ook de aandacht op legt is het vullen van vacatures, dat aantal groeit namelijk naar boven de 10.000. Hij legt de link tussen de vraag naar personeel en het aantal mensen in de bijstand. “We moeten mensen met een grotere achterstand tot de arbeidsmarkt arbeidsfit proberen te maken. Om dat te realiseren is het belangrijk dat we arbeidsprocessen zo inrichten dat mensen met een beperking weer aan het werk kunnen. Het bedrijfsleven heeft personeel nodig om te blijven groeien en ik vind dat iedereen mee moet kunnen doen. Als gemeente hebben we ook een belangrijke taak: hoe krijgen we zo veel mogelijk mensen aan de slag in de sociale werkplaats?” De boodschap voor het komend jaar is duidelijk: samenwerken. “De hoeveelheid bedrijven in Breda is iets om als stad trots op te zijn, we kunnen het makkelijker opvangen als één speler wegvalt. We moeten wel blijven beseffen dat we het niet alleen kunnen, maar door mensen samen te brengen kunnen we in Breda heel succesvol zijn.”
RkJQdWJsaXNoZXIy ODM1NjU=